ぼし デュアルレンズバイクドライブレコーダーは、同期した前方と後方の道路記録を必要とするオートバイのライダーや車両アクセサリのビジネス向けに設計されています。前方の道路のみをキャプチャするシングルカメラのオートバイレコーダーとは異なり、このデュアルカメラ構成は両方向を同時に記録し、毎日の走行、交通事故、オートバイのフリート管理に関するより完全なビデオ証拠を提供します。
このシステムは、フロントカメラとリアカメラを別々に使用しているため、さまざまなオートバイの構造に柔軟に設置できます。防水カメラハウジング、耐振動構造、デュアルチャンネル録画、オプションのインテリジェントセンシング機能を備えており、都市交通、高速道路、ツーリングルート、その他の屋外環境で走行するオートバイに適しています。
デュアルレンズオートバイカメラシステムの主な目的は、前方のみの録画によって生じる死角を減らすことです。フロントカメラは前方の道路を記録し、リアカメラはオートバイの後方を継続的に監視します。両方のビデオ チャネルは同時に機能するため、さまざまな方向から事故が発生した場合にライダーがより明確な証拠を保持できるようになります。
この構成は、追突事故、追い越し事故、車線変更、急ブレーキ、および前面カメラだけでは十分な情報を提供できないその他の状況に特に役立ちます。
フロントカメラとリアカメラは同期録画をサポートしており、選択した構成に応じて両方のチャンネルで最大 2K の解像度が利用可能です。デュアルストリーム アーキテクチャにより、レコーダーは安定した録画パフォーマンスを維持しながら、2 つのビデオ ソースを同時に処理できます。
フロントカメラとリアカメラは独立して設置されており、バイクの車体構造に合わせて設置位置を調整できます。これにより、固定のカメラ レイアウトを必要とせずに、システムがさまざまなオートバイのモデルに適したものになります。
オートバイは、雨、道路の振動、粉塵、温度変化、継続的な移動にさらされます。このため、カメラ システムは制御された車室内の外で安定した状態を保つ必要があります。 Boshiのデュアルレンズ構成は、独立した防水カメラハウジングと耐振動構造を採用し、屋外での長期使用をサポートします。
フロントカメラとリアカメラは両方とも IP67 防水保護で構成でき、通常のオートバイの操作中に雨や水しぶきからカメラユニットを保護します。
カメラと取り付け構造は、継続的な振動や道路からの衝撃が避けられないオートバイ環境向けに設計されています。安定した取り付けによりカメラの角度を維持し、動きによる画像の不安定性を軽減します。
フロントカメラとリアカメラを別々に配線することで、取り付け業者はオートバイのフレーム、フェアリング、ハンドルバーエリア、リアボディの構造に応じてケーブルを配線できます。これにより、さまざまなオートバイモデルにシステムを取り付ける際の柔軟性が高まります。
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| カメラ構成 | フロント+リアデュアルレンズ |
| ビデオ解像度 | 最大フロント 2K + リア 2K |
| カメラの保護 | IP67 |
| 録音 | デュアルチャンネル同期録音 |
| ビデオ出力 | USBデュアルチャンネルストリーム出力 |
| オプションのADAS | FCW / LDW |
| オプションのセンサー統合 | ミリ波BSDレーダー/タイヤ空気圧センサー |
| インストール | フロントカメラとリアカメラを個別に設置 |
デュアルレンズオートバイダッシュカムは、追加の車両センサーやインテリジェント機能が必要な場合、基本的なビデオレコーダー以上の役割を果たします。拡張インターフェイスを使用して選択した外部デバイスを接続すると、レコーダーをより広範なオートバイの安全および監視システムの一部にすることができます。
このシステムはミリ波 BSD レーダーと連携するように構成でき、オートバイの死角にある物体を検出するための追加のセンシング チャネルを提供します。これは、車線変更や追い越し時の意識を高める必要があるオートバイに役立ちます。
オプションのタイヤ空気圧監視モジュールを接続して、タイヤの状態監視をサポートできます。この構成は、ビデオ録画と基本的な車両ステータス情報を組み合わせたいライダーやフリートオペレーターに適しています。
オプションの FCW および LDW アルゴリズムを選択した構成に統合できます。前方衝突警報は、前方衝突の可能性が検出されたときに警告を発し、車線逸脱警報は、意図しない車線逸脱状態の特定を支援します。
デュアルカメラ構成は、個人ライダーと商用二輪車ビジネスの両方に適用できます。前方および後方の録画機能により、単に前方視界を記録するよりも完全な道路事象の記録が重要な場合に適しています。
長距離ライダーは、前方と後方の録画を使用して、走行中の道路状況を記録できます。 2台のカメラのレイアウトにより、高速道路、山道、都市部のルートまで幅広い走行記録を提供します。
二輪車改造事業者は、顧客の要件に応じてシステムをさまざまな二輪車モデルに組み込むことができます。独立したカメラと柔軟な配線により、カスタマイズされたオートバイの構造への適応が簡単になります。
オートバイ クラブやアクセサリー販売業者は、シングル レンズ レコーダーよりも広範囲の道路カバーを必要とするライダーに、デュアル カメラ録画ソリューションを提供できます。
配送車両、レンタルバイク、その他の商用二輪車のオペレーターは、前後の記録を使用して事故の文書化を改善し、車両の使用管理をサポートできます。
ぼし は、さまざまな地域市場向けにデュアルレンズ オートバイ ダッシュ カム システムを購入する顧客に製品構成と技術サポートを提供します。用途やバイクの構造、必要な機能に合わせてハードウェア、ソフトウェアのオプションを調整可能です。
お客様は、デュアルカメラ同期、ADAS 統合、BSD レーダー接続、タイヤ空気圧監視、その他の選択されたシステム要件などのカスタマイズされた機能について話し合うことができます。
独自のソフトウェア プラットフォームまたはインテリジェント車両プロジェクトを持つ顧客向けに、Boshi は合意された製品構成に従って SDK ドッキングと二次開発要件をサポートできます。
国際流通プロジェクトの場合、Boshi は該当する製品構成と市場要件に応じて、CE、FCC、PSE 文書を含む利用可能な認証文書と技術情報を提供できます。
| 要件 | 一眼レコーダー | デュアルレンズバイクドライブレコーダー |
|---|---|---|
| フロントロードレコーディング | はい | はい |
| 後方道路録画 | 限定 / なし | はい |
| 事故証拠の網羅 | 主に正面図 | 正面図+背面図 |
| カメラの設置 | 単一ポジション | フロント+リアの位置 |
| ADASの統合 | オプション | オプション |
| BSD レーダーの統合 | 構成に依存 | サポートされている構成 |
| 最適な用途 | 基本的な録音 | バイクの総合記録 |
はい。このシステムは、フロントとリアの同期録画用に設計されています。選択した構成に応じて、両方のカメラが最大 2K のビデオ解像度をサポートできます。
カメラは IP67 防水保護を備えているため、雨や水しぶきにさらされる屋外のオートバイの用途に適しています。
はい。選択した構成では、ミリ波死角検出レーダーとの統合をサポートできます。正確なレーダーインターフェイスとソフトウェア機能は、必要なシステム構成に従って確認する必要があります。
選択した構成では、オプションの FCW および LDW 機能を使用できます。 Boshi は、インテリジェントな警告機能を必要とするプロジェクトのアルゴリズム統合要件について話し合うことができます。
はい。フロントカメラとリアカメラは別々に設置されており、バイクの構造や設置要件に応じてカメラの位置やケーブルの取り回しを調整できます。
はい。 Boshi は、プロジェクトの範囲に応じて、カスタマイズ機能、SDK ドッキング、二次開発、画像同期キャリブレーション、その他の技術要件をサポートします。
標準的な生産リードタイムは、注文数量、選択した構成、カスタマイズ要件、および材料の在庫状況によって異なります。お客様は Boshi に連絡して、特定の注文の生産スケジュールを確認することができます。
通常の注文の場合、注文金額や協力条件に応じて支払い条件を相談することができます。一般的な取り決めには、生産前のデポジットが含まれ、残高は出荷前に T/T または L/C によって支払われます。
レコーダーと付属品は、国際輸送のために安全に梱包されています。梱包仕様は注文数量、配送方法、OEMの要件に応じて調整できます。
ディストリビュータ、オートバイ アクセサリ ブランド、改造ストア、およびフリート オペレータにとって、適切な構成はオートバイのモデル、必要なビデオ解像度、防水要件、センサーの統合、および対象市場によって異なります。
ご希望のカメラ解像度、バイクの用途、取付構造、注文予定数量、オプション機能などをボシまでお送りください。技術チームは、お客様のプロジェクトに適したデュアルレンズ オートバイ ダッシュ カム構成を提供できます。