商用車向けOEMミリ波レーダー死角警報システム

ぼし ミリ波レーダー死角警報は、従来のカメラでは完全には見えない可能性がある側方および後方の死角ゾーンにある車両および障害物を検出するように設計されたアクティブ セーフティ センシング ソリューションです。追加の死角検出が必要なオートバイ、乗用車、商用車、フリートシステム、ドライブレコーダープラットフォームに適しています。

カメラのみの監視とは異なり、ミリ波レーダーは無線周波数センシングを通じてターゲットの距離と動きを測定します。このシステムは、雨、霧、暗闇、視界不良などの状況でも周囲の物体を検出し続けることができ、車両の安全システムに追加の検知層を提供します。

B2B バイヤーにとって、レーダーの選択は検出距離以上のものに依存します。周波数帯域、誤報制御、設置スペース、消費電力、通信互換性、既存のドライブレコーダーや車両電子機器との統合はすべて、最終的なシステムのパフォーマンスに影響します。 Boshi は、ターゲット車両とアプリケーションに応じてレーダー設定と共同デバッグをサポートします。

主な特長

車両の死角は、車体の構造、カメラの位置、走行速度、周囲の交通状況に応じて変化します。カメラは視覚的な情報を提供できますが、そのパフォーマンスは暗闇、雨、霧、まぶしさ、またはカメラの視野の外側に部分的に隠れている物体の影響を受ける可能性があります。

ぼし ミリ波レーダーは、電磁波を使用して車両周囲のターゲットを検出し、距離に関連したセンシング情報を提供します。車両または障害物が定義された検出エリアに入ると、レーダーは互換性のあるドライブレコーダー、ディスプレイ、または車両制御システムに警報信号を送信できます。

1. ターゲットの検出

レーダーは、設定された側方および後方の検出ゾーン内で移動車両および関連する障害物を検出します。選択したレーダー構成と設置条件に応じて、検出可能な範囲は約 0.3 m ～ 50 m です。

2. 距離に基づく警告

レーダー センシングは、物体が事前に定義された警告エリアに入ったかどうかを判断するために使用できる目標距離情報を提供します。警報しきい値は車両のタイプやアプリケーションの要件に応じて設定できます。

3. カメラとレーダーの連携

互換性のあるドライブレコーダーと接続すると、レーダー データがビデオ情報を補完できます。カメラは視覚的な証拠を提供し、レーダーは追加のターゲット検出を提供し、ブラインドゾーン警告のための複合センシングアーキテクチャを作成します。

製品の用途

ブラインドスポット監視は、日中の理想的な条件を超えて動作する必要があります。雨、霧、暗闇、その他の視界が悪い状況では、光学センシングの有効性が低下する可能性があります。ミリ波レーダーは可視光への依存度が低いため、カメラの可視性が低下した場合に追加の検出方法を提供できます。

このレーダーは、環境干渉や誤警報も考慮する必要がある自動車用途向けに設計されています。その信号処理アルゴリズムは、特定の静的物体や路側干渉から関連するターゲットを区別するように最適化されています。

1. 夜間の運用について

ミリ波センシングには可視光が必要ないため、カメラに追加の照明や暗視処理が必要な場合がある夜間の運転中も、レーダーはターゲットを検出し続けることができます。

2. 雨と霧の状況

レーダーセンシングは、カメラの視認性が低下する可能性のある気象条件でも動作し続けることができ、死角警告システムに追加の情報源を提供します。

3. 誤警報制御

信号処理アルゴリズムは、ガードレールや壁などの特定の静的物体からの干渉を抑制するように構成できます。実際の探知性能はレーダーの構成、設置位置、目標の特性、道路状況などによって異なります。

さまざまな車両プラットフォームのレーダーパラメータ

小型車両への設置

車両の設置スペースは限られていることが多く、特に二輪車ではボディパネルや電装品が占める面積が比較的小さい場合が多いです。ボシレーダーは、二輪車や四輪車の車体に柔軟に取り付けられるように設計されたコンパクトなプローブ構造を採用しています。

フォームファクタが小さいため、大きな外部ハウジングを必要とせずに、必要な検出ゾーンに従ってレーダーを配置できます。レーダーの受信範囲は取り付けの高さ、角度、周囲の材質、車両の構造によって影響を受けるため、最終的な取り付け位置は車両固有のテストによって決定する必要があります。

ドライブレコーダーの統合

すでに車両記録装置を使用している購入者にとって、電子システム全体を交換するよりもレーダーを追加する方が現実的です。 Boshi は、互換性のあるオートバイおよび車のダッシュカム プラットフォームで動作するように設計されたレーダー ソリューションを提供します。

1.デュアルレンズバイクドライブレコーダー

レーダーは、ブラインドゾーンのターゲット検出を追加することで、前方および後方のビデオ録画を補完できます。これは、車両のサイズやライダーの位置によって後方および側方の視界が自然に制限されるオートバイに役立ちます。

2. パノラマバイクレコーダー

360 度パノラマ記録システムと併用すると、レーダーは視覚範囲を超えた追加の感知層を提供できます。この組み合わせは、視覚情報だけでは不十分な場合でも、関連するターゲットを特定するのに役立ちます。

3. 車載ダッシュカムとフリートシステム

レーダーは、死角監視や追加の車両安全データを必要とするアプリケーション向けに、互換性のある車のダッシュカメラや車両記録装置と統合できます。

低電力動作

追加の電子機器が車両の電気システムに不必要な負荷をかけないようにしてください。 Boshi は、オートバイおよび自動車エレクトロニクスとの統合のためのコンパクトなレーダー ハードウェアと低電力動作に重点を置いています。

長時間稼働を伴う車両および商用アプリケーションでは、消費電力が重要なシステム選択要素になります。実際の電力要件は、選択したレーダー モデルと車両の電気アーキテクチャに従って確認する必要があります。

アプリケーション構成

車両が異なれば、必要な検出戦略も異なります。自動二輪車、乗用車、商用車は、ブラインドゾーンの寸法、設置位置、警告要件が大幅に異なる場合があります。

ぼし は、プロジェクトの要件に応じて、検出範囲や警報しきい値などのカスタマイズされたレーダー パラメーターをサポートします。選択したドライブレコーダーや車両電子機器との共同デバッグを実行して、通信と警告の動作を検証することもできます。

1. 二輪車の安全用途

オートバイのアプリケーションでは、特にデュアルレンズまたはパノラマ記録システムと組み合わせた場合、側面および後部のレーダー検出を使用して、限られたライダーの視界を補うことができます。

2. 乗用車用途

乗用車の場合、レーダーは側面および後部エリア周辺の追加の死角情報を提供し、互換性のあるドライブレコーダーまたは車両ディスプレイ システムに接続できます。

3. 商用および車両アプリケーション

商用車およびフリートシステムは、レーダーと記録装置を統合して、既存の車両監視ソリューションにブラインドゾーン検出を追加できます。

テストと統合

ぼし は、レーダーベースの車両安全製品を開発するバイヤーに技術サポートを提供します。協力プロセスには、レーダー パラメーターの構成、選択したドライブレコーダーによる信号のデバッグ、設置位置のテスト、市場認証文書のサポートなどが含まれます。

1. レーダーとドライブレコーダーの共同デバッグ

ぼし は、レーダーと互換性のあるドライブレコーダー システム間の通信および信号テストを支援して、検出信号、警告ロジック、システムの応答を検証します。

2. OEMパラメータ設定

検出範囲と警告しきい値は、選択したハードウェア プラットフォームに応じて、車両のタイプ、設置位置、用途に応じてカスタマイズできます。

3. 技術文書

テストレポートと関連技術文書は、対象市場の製品構成と認証要件に従って提供できます。

よくある質問

1. ボシレーダーの探知範囲はどれくらいですか?

規定の検出距離は約0.3m～50mです。実際の有効範囲は、選択したレーダーのモデル、設置角度、ターゲットのサイズ、車両の構造、環境条件によって異なります。

2. レーダーは夜間でも機能しますか?

はい。ミリ波レーダーは可視光に依存しないため、暗闇でも目標を探知し続けることができます。したがって、夜間の運転中にカメラベースのシステムを補完できます。

3. レーダーは雨や霧の中でも機能しますか?

はい。ミリ波センシングは、従来の光学カメラに比べて、可視光の低下による影響が少ないです。ただし、実際の検出性能は、天候、対象物の特性、設置場所、環境条件によって異なります。

4.バイクのドライブレコーダーに接続できますか?

はい。 Boshi レーダーは、互換性のあるデュアルレンズ オートバイ ドライブレコーダーやパノラマ オートバイ録画システムと統合できます。統合する前に、通信インターフェイスとソフトウェア要件を確認する必要があります。

5. 検出距離と警報閾値はカスタマイズできますか?

はい。 Boshi は、適切なプロジェクト構成に合わせてカスタマイズされた検出範囲とアラームしきい値パラメーターをサポートしています。最終的なパラメータは、車両固有のテストを通じて決定する必要があります。

6. レーダーはオートバイと自動車の両方に適していますか?

はい。ミリ波レーダー死角警告は、オートバイ、乗用車、商用車、車両アプリケーション向けに設定できます。車両の種類によって取り付け条件が異なるため、レーダーの位置とパラメータは用途ごとに評価する必要があります。

7. Boshi はレーダーとドライブレコーダーの統合サポートを提供できますか?

はい。 Boshi は、信号テスト、パラメータ調整、OEM プロジェクトの統合支援など、互換性のあるレーダーおよびドライブレコーダー システムの共同デバッグ サポートを提供します。

車両システムのレーダー構成を選択してください

ブラインドスポットレーダーは、車両のタイプ、必要な検出エリア、設置場所、通信インターフェース、警告戦略、対象市場に応じて選択する必要があります。 Boshi は、オートバイ、乗用車、商用車、および車両アプリケーション向けに 24 GHz および 77 GHz ミリ波レーダー オプションを提供します。

プロジェクトを評価するには、車両モデル、取り付け位置、必要な検出範囲、互換性のあるドライブレコーダーのモデル、ターゲット市場、および推定注文数量を提供します。 Boshi は、適切なレーダー構成と統合要件を評価できます。